Mercoledì 14 ho svolto una importante sessione di test sul circuito del Mugello. Sotto un sole che quasi scioglieva l’asfalto la giornata è stata molto dura sia per le gomme (il Mugello è noto per avere un asfalto molto abrasivo) che per il fisico. Il test è stata l’occasione per fare provare la Quattroporte ad Andrea Bertolini , collaudatore ufficiale Ferrari/Maserati e pilota ufficiale della Maserati MC12 del Team Vitaphone nel mondiale FIA. Il giudizio di Andrea ci è servito sia per avere un riscontro alle mie indicazioni sia per rafforzare la collaborazione col reparto sportivo della casa del tridente. Bertolini è stato piacevolmente impressionato dal bilanciamento della vettura e dal “feeling” trasmesso al pilota, meno soddisfatto invece della risposta e della potenza del motore . Andrea ha svolto ha sostenuto diversi run di 3-4 giri ciascuno intervallati da alcune brevi pause per permettere ai meccanici del Swiss Team di intervenire sulle modifiche all’assetto richieste . L’esperienza dello sviluppo della Maserati trofeo e della versione GT4 della Gran Turismo sono state preziose per confrontare il bilanciamento delle vetture e verificare se la strada percorsa nello sviluppo della GT4 fosse produttiva anche per la Quattroporte. Mi sono alternato alla guida della Quattroporte per verificare se le modifiche suggerite da Bertolini fossero compatibili col mio stile di guida, le nostre taglie sono simili perciò la posizione di guida non richiedeva cambiamenti importanti. Sono contento che i miei suggerimenti e le mie sensazioni trasmesse ai nostri tecnici la scorsa stagione durante lo sviluppo della prima versione siano state confermate in pieno e che quindi siamo andati sempre nella giusta direzione , infatti avevo il timore di essermi “assuefatto” a certi problemi della macchina. E’ sempre importante avere il parere di un collaudatore così esperto e professionale perché la conferma che siamo sulla buona strada serve a capire e decidere in che area concentrare lo sviluppo per il restante della stagione.Importanti infatti sono state le indicazioni su dove concentrare il lavoro per lo sviluppo futuro della Quattroporte che comunque trova ancora il suo handicap maggiore nel peso elevato e nella mancanza di qualche cavallo.
Prossimo fine settimana saremo nuovamente al Mugello ma questa volta per la gara della Superstars.
A presto per aggiornamenti
Andrea Chiesa
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Gianluca writes:
Spero che per la gara del mugello si possa fare un bel risultato!Io farò il tifo!
Comment left on 15 luglio 2010 at 09:28 -
Manlio writes:
Anche io confido in un buon risultato al Mugello. Occorre entrare nei top ten, speriamo che l’ulteriore sviluppo della vattura porti più cavalli e meno peso.
Comment left on 15 luglio 2010 at 09:57 -
Andrea writes:
Grazie Gianluca e Manlio, il test del Mugello è stato incoraggiante anche per il contributo di “Berto” che avendo sviluppato sia la Gran Turismo GT4 che Trofeo ha potuto trasferirci un po della sua esperienza e consigli. Sostanzialmente però bisogna rendersi conto che “smagrire” una macchina come la Quattroporte comporta investimenti importanti visto che è già ststo fatta tutta la carrozzeria in carbonio, il lexan al posto dei cristalli ecc… le prossime modifiche saranno nelle parti meccaniche quindi con costi elevati. Noi siamo una struttura privata quindi con un budget limitato. Comunque il nostro programma prosegue e siamo molto motivati per fare sempre meglio, speriamo di fare una buona prestazione al Mugello. Ciao,Adrea
Comment left on 16 luglio 2010 at 06:11 -
Manlio writes:
Ho letto si http://www.racingworld.it i tempi del Mugello. Ho visto che siete al 7° posto, a 1,5 secondi da Morbidelli e e circa 3 secondi dal miglior tempo. Mi sembra un buon risultato in prospettiva.
Comment left on 16 luglio 2010 at 13:54